-
- Tổng tiền thanh toán:
Van cổng AUT là một trong những dòng sản phẩm, được sản xuất lắp đặt đến từ thương hiệu nổi tiếng của Malaysia. Tại thị trường Việt Nam thì van cổng AUT, được sử dụng phổ biến trên nhiều hệ thống công nghiệp hiện nay. Đặc biệt là những hệ thống hóa chất, nước thải, xăng , dầu ….
Van cổng AUT có kích thước từ DN50 đến DN600, được sản xuất từ vật liệu gang cầu hoạc gang xám. Cho khả năng chịu nhiệt độ và áp lực trong quá trình làm việc.
Công ty HT Việt Nam chuyên nhập khẩu và cung cấp ra thị trường, dòng van cổng AUT được nhập khẩu tại Malaysia. Đa dạng về kích thước mẫu mã, đầy đủ giấy tờ CO CQ bảo hành lên đến 12 tháng. Giao hàng trên mọi miền tổ quốc.
Khác với van cổng ty nổi Aut, thì van cổng ty chim AUT. Lại có thiết kế phần ty van được đặt sâu bên trong thân van. Trong quá trình đóng mở ty van sẽ không dịch chuyển, mà thay vào đó chỉ có mình cánh van hay còn gọi là đĩa van. Dịch chuyển nhờ vào những vòng ren giữa trục van và cánh van. Với van cổng ty chìm AUT, bằng mắt thường chúng ta có thể nhận ra. Có thiết kế gọn gàng hơn van cổng ty nổi AUT, đây có thể là vấn đề chung của dòng van cổng hiện này.
3 Van cổng AUT được cấu tạo từ những bộ phận nào?
Về phần cấu tạo tạo tổng thể, thì van cổng AUT được cấu tạo từ 6 bộ phận chính sau đây. Để biết từng bộ phận có nhiệm vụ, và làm việc như nao thì mời bạn đọc cùng xem qua phần viết dưới đây.
Thân van : có thể nói thân van là bộ phận quyết định tới độ bền độ bền của van, được sản xuất từ vật liệu gang.
Nắp van: Có nhiệm vụ làm làm kín bên trên thân van, ngăn không cho lưu chất tràn ra bên ngoài trong quá trình làm việc. Nắp van liên kết với thân van bằng bulong.
Ty van : hay còn gọi là trục van , là bộ phận liên kế giữa cánh van và vô lăng ở trên bên
Vô lăng : được thiết kế theo dạng thình tròn, thông qua vô lăng chúng ta có thể đóng mở van một cách thuận tiện và dễ dàng hơn.
Canh van: hay còn được gọi là đĩa van, là bộ phận chịu trực tiếp phận đóng mở dòng lưu chất bên trong van. Cánh van được bọc một lớp cao su giúp bảo vệ cánh van một cách tốt hơn, tránh trường hợp cánh van bị ăn mòn tròng quá trình làm việc.
Gioăng làm kín : đầy có thể xem là bộ phận có khối lượng nhỏ nhất, trong toàn bộ tổng thể van cổng hiện nay. Gioăng được làm tù vật liệu cao su tổng hợp, chịu nhiệt tốt, làm tăng độ kín cho van.
4 Cách thức vận hành của van cổng AUT
Về cách thức vận hành của van cổng AUT, ở bài bài viết này mình xin phép được chia sẽ một cách tổng thể. Ban đọc có thể click vào phần bài viết van cổng để biết thêm chi tiết.
Van cổng AUT vận hành đóng mở thông qua vô lăng, được gắn ở trên thân van. Khi ta quay vô lăng ngược chiều kim đồng hồ, cánh sẽ từ từ được dịch chuển lên chên. Van sẽ chuyển từ trạng thái đóng qua trạng thái mở, khi cánh van ở vị trí cao nhất. Van ở trạng thái mở hoàn toàn, ngược lại nếu cánh van ở vi trí thấp nhất. Van ở trạng thái đóng hoàn toàn.
Trong quá trình đóng mở khách hàng có thể tùy chỉnh cánh van ở nhiều vị tríu khác nhau. Tuy nhiên nhà sản xuất khuyển cáo khách hàng, nên hạn chế sử dụng hình thức này. Bởi nếu áp lực bên trong đường ống quá cao, sẽ làm ảnh hưởng đến cánh van.
5 Những mặt tích cực và hạn chế của van cổng AUT
Không phải tự nhiên mà van cổng AUT, lại có được lòng tin của người tiêu dùng hiện nay. Để làm được điều này thì van cổng AUT, phải mang đến cho người tiêu dùng với nhiều đặc điểm nổi bật khác nhau. Vậy những đặc điểm nổi bật đó là gì? Tác động như nào đến khả năng vận hành và chất lượng của van? Để hiểu rõ hơn về cấn đề này, mời bạn đọc cùng xem qua phần viết dưới đây của mình.
Một sản phẩm có tốt và hoàn hảo như thế nào, thì cũng có một số mặt hạn chế nhất đinh. Van cổng AUT cũng vậy, bên canh những mặt tích cực mình vừa chia sẽ ở trên. Thì van có một số mặt hạn chế như sau, thế nhưng những điều này sẽ không làm ảnh hưởng đến chất lượng. Và khả năng vận hành của van, cho nên khách hàng có thể an tâm khi lựa chọn sản phẩm.
Về phẩn kiều nối của cổng nói chung, thì mình đã có chia sẽ ở rất nhiều bài viết về các dòng van cổng của mình. Thế nên ở vài biết này mình xin phép được giới thiệu qua, về ưu điểm của hình thức nối này.
+ Như các bạn đã biết hình thức nối bích, là một trong những hiểu nối phổ biến và thông dụng nhất hiện nay. Đặc biệt trong linh lực nghiên cứu và sản xuất van công nghiệp, hình thức nối bích được sủ dụng cho nhiều dòng van công nghiệp như: van cổng, van cầu , van bướm , van bi. Với khả năng liên kết nhanh chóng. Không yêu cầu kỹ thuật chuyên môn quá cao tròn quá trình lắp đặt thi công. Chi phí cho việc lắp đặt van thấp, có thể tháo ra lắp vào tùy ý. Thuận tiện cho việc sửa chữa , bảo trì thay thế van sau một thời gian dài sử dụng.
Lưu ý: khác hàng cần chú ý tới mặt bích của van và mặt bích đường ống phải trùng khớp với nhau.
Sản phẩm có được nhiều đặc điểm nổi bật, thì không khó để chúng ta dễ dàng và tìm thấy van công AUT trong nhiều tại thị trường Việt Nam. Sau đây là những môi trường làm việ mà van cổng AUT, được ứng dụng nhiều nhất. giúp khách hàng có cái nhìn tổng quan hơn về sản phẩm
+ hệ thống nhà máy xử lý nước thải, cung cấp nước sạch
+ lắp đặt và sử dụng trong các hệ thống tưới tiêu
+ ứng dụng trong các hệ thống tuy lợi , trạm bơm
+ Ứng dụng trong các nhà máy hóa chất
Xin mời nhập nội dung tại đây
